Ο Sebastian Vettel συνέχισε το φετινό του σερί και με την ταχύτατη Red Bull πήρε τη δεύτερη νίκη του στη σειρά, μετά την -επίσης δεύτερη στη σειρά- pole position που είχε κατακτήσει το απόγευμα του Σαββάτου στη Sepang. Ο Πρωταθλητής δείχνει ασταμάτητος σε αυτό το ξεκίνημα του πρωταθλήματος και παρότι δεν είχε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει το KERS στο μονοθέσιό του δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα.

Το υπόλοιπο βάθρο είχε ακριβώς τα ίδια χρώματα με τον αγώνα της Αυστραλίας αλλά διαφορετικά πρόσωπα. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Jenson Button με τη McLaren, ο οποίος με άψογη στρατηγική κατάφερε να βρεθεί μπροστά από όλους (τους υπόλοιπους) και από τη στιγμή που βρέθηκε δεύτερος να μην κινδυνεύσει μέχρι το τέλος του αγώνα. Ο Nick Heidfeld έδωσε άλλο ένα βάθρο στη Renault. Ο Γερμανός έκανε πολύ καλή εκκίνηση και βρέθηκε στις πρώτες θέσεις στο ξεκίνημα του αγώνα και στο τέλος κατάφερε να αντιμετωπίσει με επιτυχία την πίεση που του άσκησε ο Mark Webber.

Ο Αυστραλός της Red Bull τερμάτισε τελικά στην 4η θέση, ύστερα από ένα δύσκολο αγώνα. Η εκκίνησή του ήταν τραγική και έπεσε στην 9η θέση καθώς το KERS του σταμάτησε να λειτουργεί από το ξεκίνημα του αγώνα. Στη συνέχεια πάλεψε να κερδίσει θέσεις, ακολουθώντας στρατηγική τεσσάρων pit stop για αλλαγή ελαστικών. Στους τελευταίους γύρους κατάφερε να κολλήσει πίσω από τον Heidfeld αλλά δεν μπόρεσε να περάσει. Στην 5η θέση του αγώνα τερμάτισε ο Felipe Massa με τη Ferrari, ο οποίος επωφελήθηκε από το συμβάν ανάμεσα σε Lewis Hamilton και Fernando Alonso.

Το συμβάν αυτό ήταν και ένα από τα δυνατότερα highlight του αγώνα. Ο Hamilton βρισκόταν στην 3η θέση και είχε πίσω του τον Alonso, ο οποίος είχε σε εκείνο το σημείο πιο γρήγορο ρυθμό και κόλλησε πίσω του. Οι δύο οδηγοί έδωσαν μεγάλη μάχη για αρκετούς γύρους, με τον Hamilton να προσπαθεί με νύχια και με δόντια να κρατηθεί μπροστά και τον Alonso επίσης να προσπαθεί αλλά να δυσκολεύεται καθώς η κινητή πίσω πτέρυγα στο μονοθέσιο της Ferrari δεν λειτουργούσε. 

Τελικά, η σύγκρουση δεν αποφεύχθηκε, όταν ο Alonso έπεσε στο πίσω μέρος της McLaren του Hamilton και έσπασε την εμπρός πτέρυγα της Ferrari. Ο Alonso ως αποτέλεσμα έπεσε στην 6η θέση καθώς χρειάστηκε άλλη μία επίσκεψη στα pit για να αλλάξει πτέρυγα. Λίγο αργότερα όμως ο Hamilton μπήκε επίσης στα pit για την 4η αλλαγή ελαστικών του, κάτι που τον έριξε στην 7η θέση. Μετά το τέλος του αγώνα οι αγωνοδίκες εξέτασαν το συμβάν και αποφάσισαν να δώσουν και στους δύο ποινή 20 δευτερολέπτων: στον Hamilton επειδή άλλαξε τρεις φορές τη γραμμή του για να υπερασπιστεί τη θέση του και στον Alonso -προφανώς- γιατί έπεσε πάνω του.  Ο Ισπανός της Ferrari διατήρησε την 6η θέση του αλλά ο Βρετανός έπεσε στην 8η.

Η 7η θέση πέρασε στα χέρια του ιδιαίτερα μαχητικού Kamui Kobayashi, ο οποίος με το μονοθέσιο της Sauber έδωσε πάρα πολλές μάχες στη μαλαισιανή πίστα και κέρδισε τις περισσότερες. Ο Ιάπωνας κέρδισε ακόμα περισσότερους φίλους με την οδήγηση και τις προσπεράσεις του. Ο Michael Schumacher έδωσε στη Mercedes GP τους πρώτους της φετινούς βαθμούς με την 9η θέση, ωστόσο το μονοθέσιο της γερμανικής ομάδας βρίσκεται ακόμα μακριά από το επίπεδο δυναμικότητας που θα ήθελαν. Τη βαθμολογούμενη 10άδα έκλεισε ο Paul di Resta με τη Force India. Ο Σκοτσέζος rookie βαθμολογείται για δεύτερο αγώνα στη σειρά.

Το Grand Prix Μαλαισίας ήταν προφανώς πιο δύσκολο για οδηγούς και ομάδες καθώς ήταν πολύ περισσότερες οι εγκαταλείψεις, με πιο θεαματική εκείνη του Vitaly Petrov, ο οποίος ύστερα από μια έξοδο είδε το μονοθέσιο της Renault να «απογειώνεται» και στην προσγείωση την κολώνα του τιμονιού να σπάει. Ευτυχώς δεν έπαθε απολύτως τίποτα αλλά μαζί με τους Liuzzi, D’ Ambrosio, Trulli, Perez, Barrichello, Karthikeyan και Maldonado δεν κατάφερε να τερματίσει.

Επόμενος αγώνας είναι το Grand Prix Κίνας, που θα διεξαχθεί το 3ήμερο 15-17 Απριλίου.

» Βαθμολογίες

Αποτελέσματα

Θ.		Οδηγός	Ομάδα	Διαφ.	< >	Γ.
1		S. Vettel	RED BULL	Νικητής		3
2		J. Button	MCLAREN	3.2		3
3		N. Heidfeld	RENAULT	25.0	21.8	3
4		M. Webber	RED BULL	26.3	1.3	4
5		F. Massa	FERRARI	36.9	10.5	3
6		F. Alonso	FERRARI	37.2	0.2	4
7		K. Kobayashi	SAUBER	66.4	16.4	2
8		L. Hamilton	MCLAREN	69.9	12.7	4
9		M. Schumacher	MERCEDES	84.8	18.4	3
10		P. di Resta	FORCE INDIA	91.5	6.6	3
11		A. Sutil	FORCE INDIA		9.8	3
12		N. Rosberg	MERCEDES	1L	1L	3
13		S. Buemi	TORO ROSSO	1L	27.9	3
14		J. Alguersuari	TORO ROSSO	1L	9.3	2
15		H. Kovalainen	LOTUS	1L	0.4	2
16		T. Glock	VIRGIN	2L	1L	2
17		V. Petrov	RENAULT	4L	2L	3
18		V. Liuzzi	HRT	10L	6L	4
19		J. D΄Ambrosio	VIRGIN	14L	4L	2
20		J. Trulli	LOTUS	25L	11L	2
21		S. Perez	SAUBER	33L	8L	1
22		R. Barrichello	WILLIAMS	34L	1L	3
23		N. Karthikeyan	HRT	42L	8L
24		P. Maldonado	WILLIAMS	48L	6L	1

απο www.msfree.gr